Jak už bývá u významných investorů zvykem, své záměry často zveřejňují v době, kdy si jich veřejnost nejméně všimne, a která je právě pro ně nejvýhodnější. Tak tomu bylo i v Prostějově, kde těsně před Štědrým dnem nadnárodní společnost TSR Czech Republic (dříve PV Recyklace) předložila záměr rozšíření stávajícího provozu kovošrotu a vybudování obřího autovrakoviště u Hlavního nádraží, maskovaný pod názvem „Modernizace provozovny Prostějov“.
Provoz by měl zásadní dopad na kvalitu bydlení a životní prostředí v širokém okolí. Doprava zatíží celé město, do areálu se má dovážet a zpracovávat téměř 70 000 tun kovového a jiného odpadu ročně (vraků aut, vagónů…). Provozní doba od 6:00 do 22:00 ve všední dny a 6:00-20:00 v sobotu.
Rozpor s územním plánem:
Rozšiřování areálu probíhá po částech, tzv. „salámovou metodou“, aby se obešly regulace stanovené územním plánem. Území o ploše cca 3,5 ha je od roku 2014 určeno pro nerušivou výrobu s důrazem na čisté inovační technologie, kde minimálně 15 % plochy musí být pokryto zelení. Třídírny odpadů a recyklace jsou sice přípustné, ale pouze za splnění přísných podmínek – ochrany proti hluku a znečištění ovzduší, nesnížení kvality obytného prostředí a nepřiměřeného zvýšení dopravy. Předložený záměr tyto podmínky nesplňuje. A nelze se odvolávat ani na dřívější – nevýrobní službu, spojenou s drobným výkupem kovového odpadu, která zde byla již před rokem 2014. Autovrakoviště představuje zcela jiný typ provozu.
Hluková studie přiložená k záměru navíc nezohledňuje kumulaci hluku – z provozu recyklačního areálu, překládky kovového šrotu na volném prostranství včetně nakládky na vagóny, z navýšené nákladní dopravy a hluku z dálnice D46, kde chybí dlouhý úsek protihlukové stěny.
Ohrožení vstupního prostoru města:
Umístění hlučného a nevzhledného provozu autovrakoviště těsně u přestupního terminálu nevratně znehodnocuje vstupní veřejný prostor našeho města, který denně využívají tisíce lidí. Pro projíždějící po D46 vytvoří Prostějovu pověst „města s hromadami autovraků“.
Město Prostějov má při tomto záměru zásadní roli – nejen v rámci posuzování vlivu na životní prostředí vedeného Olomouckým krajem, ale také vyhodnocením rozporu s územním plánem. Je povinností města transparentně komunikovat se svými obyvateli o záměrech, které mají zásadní dopad na jejich život a životní prostředí. Nedávno například při záměru odpadové linky společnosti FCC Česká republika na ulici Kojetínská město své občany téměř neinformovalo. Veřejné projednávání tak proběhlo bez větší účasti občanů. Zachová se vedení města stejně i v případě tohoto záměru?
Co můžete udělat:
• Krajský úřad přijímá nesouhlasná vyjádření k záměru také od občanů do 21. ledna.
• Současně vzniká petice proti rozšíření obřího autovrakoviště, kterou mohou občané podepsat.
Společně s kolegy ze spolků AJDONY a Na rovinu! chceme, aby Prostějov zůstal městem pro lidi, a využijeme proto dostupné možnosti, které současná legislativa umožňuje.
Se záměrem obřího autovrakoviště v našem městě nesouhlasíme. Sledujte FB profily Na rovinu! a Spolek AJDONY.
Jana Jílková, zastupitelský klub Na rovinu! (STAN, TOP 09, Zelení) info@prostejovnarovinu.cz
Stanovisko dotčených odborů Magistrátu města Prostějova
Redakční rada Prostějovských radničních listů si vyžádala odborné stanovisko k dané problematice od příslušných odborů Magistrátu města Prostějova.
Krajský úřad Olomouckého kraje zahájil zjišťovací řízení EIA k záměru společnosti TSR Czech Republic s.r.o. s názvem „Modernizace provozovny Prostějov“, který se týká stávajícího areálu v lokalitě za hlavním nádražím. Město Prostějov o této skutečnosti informuje občany a připomíná, že v procesu EIA se může vyjádřit veřejnost.
Chápeme, že záměr může u části obyvatel vyvolávat obavy – zejména z hlediska hluku, prašnosti a dopravní zátěže. Proto chceme občanům srozumitelně vysvětlit, v jaké fázi se nyní proces nachází, a upozornit na možnost zapojení veřejnosti. Statutární město Prostějov uplatnilo připomínky k záměru a požaduje posouzení vlivů záměru na životní prostředí dle zákona, a to posouzení v rámci úplného procesu EIA.
Co se nyní projednává
V tuto chvíli se nejedná o stavební řízení ani o vydání stavebního povolení. Probíhá zjišťovací řízení EIA podle zákona č. 100/2001 Sb., které má určit, zda bude záměr posuzován v plném procesu EIA. Řízení vede Krajský úřad Olomouckého kraje.
Kdo za co odpovídá
• Investor (oznamovatel) – společnost TSR Czech Republic s.r.o. – záměr předkládá a dokládá odborné podklady.
• Krajský úřad Olomouckého kraje vede proces EIA a rozhoduje o jeho dalším rozsahu.
• Statutární město Prostějov (samospráva) připravilo a odeslalo oficiální vyjádření za město v zákonné lhůtě.
• Stavební úřad (státní správa v přenesené působnosti) případně až následně posuzuje záměr v navazujících řízeních, včetně souladu se závaznou částí územního plánu.
Jak se mohou zapojit občané
Veřejnost má právo uplatnit připomínky přímo v procesu EIA. Stanoviska, připomínky či nesouhlasná vyjádření mohou občané podávat do 21. ledna 2026 ke Krajskému úřadu Olomouckého kraje.
Podklady k záměru jsou zveřejněny v informačním systému EIA (CENIA) a na úřední desce Krajského úřadu Olomouckého kraje.
Postup města
Statutární město Prostějov uplatnilo připomínky k záměru a požaduje posouzení vlivů záměru na životní prostředí dle zákona, a to posouzení v rámci úplného procesu EIA. Ve stanovisku se zaměřilo zejména na dopady na hlukovou situaci, prašnost a imise, dopravní zátěž a kumulaci vlivů v území a požaduje, aby případná opatření byla konkrétní, kontrolovatelná a vymahatelná.
Dotčené odbory Magistrátu města Prostějova